Vừa qua, phóng viên báo BR-VT đã có chuyến công tác cùng với Đoàn quân dân chính Đảng của TP. Hồ Chí Minh và Bộ Tư lệnh Hải quân thăm quân dân huyện đảo Trường Sa (Khánh Hòa) và nhà dàn DK1 (tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu). Nhân dịp này, phóng viên báo Bà Rịa - Vũng Tàu đã có cuộc phỏng vấn Chuẩn đô đốc Nguyễn Cộng Hòa, Phó Chính ủy Quân chủng Hải quân, về một số vấn đề xung quanh việc phát triển kinh tế và bảo vệ quần đảo Trường Sa và ý thức bảo vệ chủ quyền biển - đảo của thế hệ trẻ hiện nay.

* Đề nghị ông cho biết, nếu khai thác quần đảo Trường Sa để phát triển kinh tế biển sẽ có những thuận lợi và khó khăn gì?

- Trước hết, phải khẳng định ngay là cảnh quan biển đảo của chúng ta nói chung và của Trường Sa nói riêng rất đẹp, có tiềm năng về du lịch, tài nguyên thiên nhiên, thuỷ hải sản… rất lớn. Tuy nhiên hiện nay, tiềm năng này vẫn chưa được đầu tư, khai thác đúng với thế mạnh vốn có của nó.

Thế mạnh của Trường Sa, đầu tiên phải kể đến môi trường, rất xanh và sạch, có hệ sinh thái đa dạng với nhiều loài sinh vật biển có giá trị kinh tế lớn nếu biết khai thác hợp lý. Mặt khác, các đảo của Trường Sa có những bãi cát đẹp, nhiều rặng san hô quý… đó là tiềm năng lớn để phát triển du lịch, với nhiều sản phẩm du lịch độc đáo như: Tổ chức sinh hoạt vui chơi trên biển, đốt lửa trại, giao lưu trên đảo, lặn biển thám hiểm san hô, câu cá, tắm biển… Ngắm bình minh và hoàng hôn ở Trường Sa cũng là một điều kỳ thú. Mặt khác, tâm lý khách du lịch, theo tôi biết, rất thích khám phá những nơi còn hoang sơ, môi trường trong lành. Trường Sa là một nơi như vậy.

Về mặt ý nghĩa, việc tạo điều kiện cho du khách tham quan các đảo thuộc quần đảo Trường Sa thuộc tỉnh Khánh Hòa, nghe giáo dục truyền thống hào hùng, bất khuất của quân đội ta, thăm và động viên quân dân đang công tác nơi đầu sóng ngọn gió tại quần đảo có ý nghĩa về nguồn sâu sắc. Ngoài ra, trên “tuyến du lịch” này còn có thể tham quan công tác khai thác dầu khí ở các mỏ Bạch Hổ, các dàn khoan dầu khí ở tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Nếu thực hiện các tour du lịch, chuyện bảo đảm ăn ở cũng không đến nỗi khó khăn. Thời gian đi về trên dưới một tuần là hợp lý, tốt nhất đi trong khoảng từ tháng 3 đến tháng 5, thời tiết tốt, sóng êm biển lặng. Điều khó nhất vẫn là công tác tổ chức và phương tiện vận chuyển, trong đó chủ yếu vẫn là phương tiện đường biển và đường hàng không. Đây là việc đòi hỏi các doanh nghiệp phải mạnh dạn, có tâm huyết và cần phải có sự đầu tư lớn…

Với nhiều tiềm năng về kinh tế biển, nếu được khai thác hợp lý, Trường Sa sẽ là một điểm du lịch hấp dẫn

* Có ý kiến cho rằng bảo vệ chủ quyền, phát triển kinh tế biển - đảo không chỉ là trách nhiệm của lực lượng hải quân mà còn cần có sự tham gia tích cực của các ngành như: giáo dục, thủy sản, du lịch, các tập đoàn kinh tế… Ông nghĩ sao về vấn đề này?

- Hiện nay, kiến thức hiểu biết về Hoàng Sa – Trường Sa của lớp trẻ, kể cả các em học sinh trong hệ thống nhà trường còn nông cạn; nhận thức của lớp trẻ về hệ thống biển đảo của Việt Nam còn chưa thật sâu, rộng và chưa hiểu hết được tiềm năng, giá trị của biển đảo. Tôi cho rằng, thời gian tới, ngành giáo dục nên tăng cường bổ sung kiến thức biển - đảo Tổ quốc cho học sinh ở trường qua các môn Địa lý, Lịch sử kể cả môn Văn học.

Bảo vệ chủ quyền biển đảo là nhiệm vụ chung của toàn Đảng, toàn quân và toàn dân. Nói cách khác, đó là quyền và nghĩa vụ thiêng liêng của mỗi người dân Việt Nam, trong đó lực lượng hải quân là lực lượng nòng cốt. Từ lâu, nhân dân cả nước đã luôn dành những tình cảm đặc biệt với tinh thần “cả nước vì Trường Sa”. Chính phủ cũng luôn quan tâm tạo điều kiện cho lực lượng hải quân những trang bị tương xứng để thực hiện tốt trọng trách mà nhân dân cả nước đã giao phó... Hải quân chúng tôi luôn khắc ghi và quyết tâm để thực hiện lời dạy của Bác Hồ là “Ngày trước ta chỉ có đêm và rừng, ngày nay ta có ngày, có trời, có biển; bờ biển ta dài, tươi đẹp, ta phải biết giữ gìn lấy nó”.

Chí Văn
(Thực hiện)